Хочу предложить Вашему вниманию небольшое вводное руководство по фотографированию масштабных моделей, придерживаясь которого Вы сможете добиться отличных снимков Ваших моделей. И так:

Оборудование:

Камера. Ну это само собой, причем качество и цена это еще не главное, главное это Ваше умение воспользоваться имеющимися настройками камеры, так что хорошо изучите руководство пользователя.

Штатив. Фотографии сделанные в помещениях и без вспышки (ка рекомендуется ниже) могут получиться смазанными из за дрожания фотокамеры. Это очень легко исправить, приобретя штатив для Вашего фотоаппарата.

Фон. Для достижения неразрывного фона Вам понадобится кусок ватмана или обоев (тыльная сторона) необходимого Вам цвета.

Light Tent (Cветовой куб, Световой шатер) – это куб с одной открытой стороной из полупрозрачной белой ткани, обеспечивающий распределение цвета и избежания резких бликов и затенения.

Данное приспособление можно купить, а также изготовить самому, как описано тут.

Освещение. Можно конечно приобрести и комплект профессионального искусственного освещения для фотосъемки, но в нашем случае можно обойтись обычной бытовой лампой, или естественным освещением помещения.

Установка.

Установите штатив на прочной поверхности и отрегулируйте положение камеры так, чтобы она находилась на уровне модели, а не смотрела на нее как бы сверху. Это придаст реалистичности Вашей фотографии.
Разместите внутри светового куба ватман (кусок обоев тыльной стороной), используемый в качестве фона, чтобы он покрывал дно куба и продолжался на заднюю стенку. Это даст равномерный фон без разрывов. Выберите место для расположения светового куба, чтобы количество света которое попадает на Вашу модель было равномерным со всех сторон.

Основные настройки камеры

Установка камеры в автоматический режим не всегда дает хороший результат при съемке, поэтому настройте камеру согласно рекомендациям приведенным ниже.

1. Вспашка. Предпочтительно не использовать вспышку во избежание резких теней и бликов.
2. Масштаб (Zoom). Ну устанавливайте камеру близко к модели, установите ее дальше и с помощью зума приблизьте, чтобы модель заполняла кадр. Наиболее эффективно расположить камеру так чтобы использовать зум на половину от возможного значения в Вашей камере.
3. Режим макросъемки. Включение режима макросъемки может помочь лучше сфокусировать камеру на мелких деталях, но в случае применения зума (как описано выше) использование режима макросъемки может не улучшить результат. Тут лучше всего поэкспериментировать.
4. Таймер. В момент фотографии лучше всего не касаться штатива и камеры во избежании их смещения. Для этого используйте таймер задержки съемки или блоки дистанционного управления.

Настройки камеры среднего и высшего уровня

Настройки приведенные ниже могут отсутствовать на некоторых камерах или быть непонятными рядовым пользователям кто менее интересуется фотографией, но все таки рекомендуется всем к ознакомлению.

1.Фокус. Все современные камеры имеют режим автофокусировки. Если в Вашей камере есть возможность выбора точек фокусировки выбирайте ту точки которая лежит на одной линии с частью масштабной модели на которую фокус должен быть наведен наиболее резко. Если у Вашей камеры есть возможно ручной фокусировки то используйте ее, поэкспериментировав Вы добьетесь неплохих результатов.
2. ISO. По возможности выбирайте наиболее меньшее значение ISO, чтобы уменьшить зернистость снимка.
3. Диафрагма. Если Ваша камера позволяет использовать режим приоритета диафрагмы, то используйте его, установим диафрагму на максимум, для обеспечения максимальной глубины резкости.
4. Баланс белого. Для большинства камер подойдет использование автоматического баланса белого, но если Ваш фотоаппарат позволяет произвести ручную настройку по отраженному свету (более подробно в инструкции к Вашему фотоаппарату) то воспользуйтесь этим.

Обработка фотографий.
Существует множество графических редакторов для последующей обработки Ваших снимков (Photoshop и ему подобные). Используя их Вы можете уже в готовых снимках подправить цветовой баланс, контрастность, обрезать фотографию, наложить фильтры и т.д.

При подготовке статьи использовались материалы сайтов, рекомендую ознакомиться

http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_1776.html

Похожие записи:

1. Как и из чего делают масштабные модели автомобилей
2. Куда разместить свою коллекцию в Интернет
3. Интересная статья “Коллекционирование моделей: с чем его едят”

Масштабные модели автомобилей впервые были стали появляться в начале двадцатого века в Германии в городе Нюрнберг, где было сосредоточено большое количество частных мастерских и маленьких фирм. Производство на том этапе было еще не развито и модели изготавливались мастерами в ручную, из за этого стоимость таким моделей была крайне высокой и позволить их приобрести могли только очень обеспеченные люди.

По мере возрастания интереса к автомобильной тематике во всем мире, все больше людей стали интересоваться и их уменьшенными копиями, что и подтолкнуло производителей на усовершенствование технологий для снижения стоимости моделей.

Первое массовое производство масштабных моделей было запущено в Соединенных Штатах в 1914 году фирмой Tootsietoy. Модель автомобиля Ford T отливалась из олова с использованием пресс-форм, что позволяло штамповать сотни а то и тысячи одинаковых моделей при более низкой себестоимости.

Изначально основой для производства металлических масштабных моделей были сплавы олова и свинца, но с совершенствованием технологий сплавом они были заменены на сплав цинка. В разных странах сплав цинка, алюминия, меди и магния для производства моделей называется по разному “mazac”в Англии и “zamac” в США.

В конце пятидесятых годов 20-го века в масштабных моделях появились первых прозрачные стекла изготовленные из пластика. Со временем детализация исполнения моделей росла, производители стали устанавливать на модели вращающиеся колеса на пружинной подвеске, появились открывающиеся части кузова (капот, двери, багажник).

В настоящее время кроме сплава “zamac” для производства литых моделей используется также сплав цинка, алюминия и меди (ЦАМ), жесть (холоднокатаная отожжённая листовая сталь), резина, пластмасса.

И так какие же пути проходит масштабная модель автомобиля перед тем как попасть к нам на полку?

Для начала фирма производитель покупает лицензию на использование определенной марки машины у завода, изготавливающего реальные модели автомобилей. Потом группа конструкторов исходя из чертежей оригинала создает уменьшенные копии узлов и агрегатов и собирает мастер-модель – первый опытный образец будущей модели на основе которого потом будут сниматься пресс формы. Этот период перед производством модели самый долгий в ее пути к нам в руки.

Когда все формы готовы они отправляются на завод производитель уже для изготовления моделей в серию. В настоящее время масштабные модели изготавливаются литьевым способом и методом гальванопластики. Что же такое? Расскажу подробнее:

Литье по выплавляемым моделям – по неразъемной легкоплавкой модели изготавливают неразъемную разовую форму. В пресс-формы (обычно металлические) запрессовывают модельный состав, который после затвердевания образует модели деталей. Модельный состав удаляют, чаще всего выплавляя его в горячей воде (отсюда и название способа — литьё по выплавляемым моделям). Полученные оболочки прокаливают при температуре 800—1000°С и заливают металлом.
Литье по выплавляемым моделям обеспечивает получение сложных по форме отливок массой от нескольких грамм до десятков килограмм, со стенками толщиной от 0,5 мм и более, с поверхностью, соответствующей 4—6-му классам чистоты, и с высокой точностью размеров по сравнению с другими способами литья.
Размеры отливок, полученных литьем по выплавляемым моделям, максимально приближены к размерам готовой детали, вследствие чего за счёт сокращения механической обработки снижается стоимость готового изделия.

Литье под давлением (diecast) осуществляется путем заполнения пресс-формы расплавленным сплавом под большим давлением 7-20МПа с использованием сжатого воздуха или поршня. Такой метод обеспечивает большую скорость охлаждения изделия и снижает вероятность возникновения внутренних дефектов, единственный его минус – в возможности повреждения детали при ее извлечении из формы.

Гальванопластика — посредством электролитического осаждения металлов получение слоя металлических осадков на поверхности формы в специальной гальванической ванной. Данный метод в основном используется для производства хромированных деталей модели и сложных деталей где очень важна равномерная толщина металла.
Так как цинковые сплавы подвергаются естественному старению то детали масштабных моделей обжигаются после изготовления.

Далее уже готовые детали кузова модели грунтуются и окрашиваются. При необходимости нанести на корпус модели надписи или логотипы используются или деколи – изображение переводимые на поверхность под температурным или механическим воздействием, которые в последствие можно удалить не повредив окрашенную поверхность самой модели, или метод тамповки – способ нанесения изображения на поверхность когда чернильный оттиск с помощью силиконовой пластины переносит изображение с гравированной металлической пластины на корпус модели глубиной всего 1 микрон. Рисунок нанесенный методом тамповки проникает в основной слой краски и удалить его не повредив модель является невозможным.

Также литьевым методом изготавливаются пластиковые детали масштабной модели.

В завершении технологического процесса изготовления на основе кузова собираются воедино все детали модели. Готовая масштабная модель упаковывается в продажную упаковку и поступает в магазины, а потом уже к Вам на полку ).

Похожие записи:

1. Как фотографировать масштабные модели
2. История Diecast моделей часть 2
3. История Diecast моделей часть 1

В начале 1968 года компания Mattel выпустила первую серию машинок под брендом Hot Wheels, серия состояла из 16 автомобилей масштаба 1 к 64, коллекционеры прозвали данную серию “Sweet 16″. Модели были выполнены в окраске Spectraflame (металлик) и производились в большом спектре цветом с определенным тиражом. Эти и другие модели выпускаемые Hot Whells до 1977 года коллекционеры называют Redlines (из за дизайна колес с красным ободом)

Список автомобилей вошедших в “Sweet 16″:

Custom Cougar
Custom Mustang
Custom T-Bird
Custom Camaro
Silhouette
Deora
Custom Barracuda
Custom Firebird
Custom Fleetside
Ford J-Car
Custom Corvette
Python
Beatnik Bandit
Custom Eldorado
Hot Heap
Custom Volkswagen

Похожие записи:

1. Рекламные ролики Hot Wheels большая подборка
2. История Diecast моделей часть 2
3. История Diecast моделей часть 1

Сегодня коллекционирование моделей – это не простое собирание игрушек, а серьезное хобби для истинных ценителей. Для тех, кто решит с сегодняшнего дня заняться коллекционированием машинок, рассказываем – во что это может превратиться.
Появятся проблемы с жильем
У тебя есть собственное дело с приличным доходом, которого тебе хватает не только на обеспечение семьи, но и на твое любимое увлечение – коллекционирование моделей машин. У тебя имеется внушительных размеров квартира, но и ее начинает не хватать для “гаража” в несколько сотен экземпляров спортивных Mercedes-Benz масштаба 1:43. Автомобили стоят везде, кроме, пожалуй, холодильника и ванной комнаты. Твой любимый кот по кличке Ягуар Икс-Кей-Восемь, свыкшийся с ролью утки, плавающей в постепенно замерзающей проруби, с горечью наблюдает за тем, как с каждым днем пространства для ходьбы остается все меньше и меньше. После того как все члены семьи, включая кота, объявляют голодовку, ты всерьез задумываешься о покупке двухэтажного особняка, в котором весь первый этаж будет отдан под твою коллекцию, ведь тысяча – это, без сомнения, только начало.

Ты станешь небрежно относиться к работе
Постепенно мысли о любимом занятии вытесняют все остальное, включая работу. Встречаясь с потенциальным клиентом в ресторане, предлагая ему попробовать здешнее фирменное блюдо, ты уже видишь себя, осматривающего вновь поступившую модель, мелочно спорящего с продавцом о будто бы небрежно выполненной коробке передач в Maybach 62 восемнадцатого масштаба. Или, предположим, ты специально оставляешь себе час до утренней презентации, для того чтобы заскочить по пути в магазин по продаже моделей и приобрести каталог новинок. Время летит незаметно, и вот уже продавец осторожно трогает тебя за плечо и сообщает, что магазин закрывается. На улице темно, и ты едешь домой, чтобы выслушать в телефонной трубке недовольный голос своего начальника.

Тебя будут мучить кошмары
Теплый летний денек. У тебя веселое настроение, на душе легко, а в кармане лежит сумма денег, необходимая для покупки одной редкой модели, которую ты заказал еще месяц назад. Сегодня утром тебе позвонили из магазина, ты отложил все дела, потому что именно сегодня осуществится твоя мечта… И вот ты в десяти шагах от заветной цели. Подходишь к прилавку, продавец поворачивается на звук твоего голоса и оказывается… котом. Здоровый такой кот с недовольным выражением лица, то есть морды. Он тебе начинает объяснять, что его зовут Ягуар Икс-Кей-Восемь, и он ненавидит коллекционеров машинок, ведь когда-то ему пришлось уйти из дома своего хозяина, так как для него там не было места – все пространство заняли модели. В этом месте своего повествования кот начинает плакать крупными слезами и уверять тебя, что ни за что не продаст тебе твою машинку. Затем он неожиданно перестает плакать и начинает смеяться, одновременно указывая лапой на канистру с бензином и спички, намекая тем самым на то, что он попросту сожжет сейчас твой заказ и дело с концом. Он поджигает спичку, подносит ее к твоей машинке-мечте… – и ты с криком просыпаешься. На лбу – холодный пот.

Тебя будут мучить владельцы магазинов
Даже если ты захочешь покончить с коллекционированием раз и навсегда, то тебе не дадут этого сделать продавцы магазинов, в которых ты уже стал постоянным клиентом. Они заведут на тебя “дело”, в котором аккуратнейшим образом будет расписан весь твой автопарк, начиная с первой машинки. Они будут доподлинно знать концепцию твоей коллекции, твои пристрастия и область интересов с тем, чтобы самим предлагать тебе купить определенные новинки. Они могут позвонить тебе во время трансляции футбольного матча, и ты сорвешься в предвкушении открытия для себя новой модели, так и не узнав финального счета.

Масштабный доход
Финал неизбежен. В один прекрасный день ты решаешь перейти из разряда коллекционера со стажем в разряд начинающего предпринимателя. И открываешь свой собственный магазин по продаже моделей, в основном автомобильных, а также самолетов, подлодок и другой военной техники.

(С) Алексей ЛЫСЕНКО Деловая неделя

Похожие записи:

1. История Diecast моделей часть 2
2. История Diecast моделей часть 1
3. Как и из чего делают масштабные модели автомобилей

В середине 70-ых львиную долю рынка Diecast моделей захватили грузовики и другие коммерческие транспортные средства. Matchbox начали перевыпускать модели серии Models of Yesteryear . Они сделали несколько различных версий их фургона Ford Model T Y-12, наряду с другими грузовиками с красочными логотипах таких компаний как Coca-Cola, Colman’s Mustard и Cerebos Salt. Также выпустили модели в поддержку Smith’s Crisps (картофельные чипсы) и сети универмагов Harrod’s.

Некоторые модели были сделаны исключительно для определенных стран и тут же стали взлетать в цене в других: Arnott’s Biscuits (кондитерские Австралия) и Sunlight Seife (мыло, Германия) являются примерами.

Corgi скопировали эту идею, когда они расширили модельную линию Corgi Classics в середине – 80-ых, выпустив больше чем 50 версий фургона Thornycroft 1920 годов. Некоторые коллекционеры осуждали такой подход и характеризовали его как “собирание краски”, поскольку корпуса моделей были идентичны, только художественное оформление отличалось. Другие коллекционеры создали то, что они назвали “10-футовым Правилом”, чтобы собирание одинаковых моделей транспортного средства с незначительными изменениями хоть как то систематизировать. Идея состояла в том, что, если Вы не могли обнаружить отличия между двумя версиями модели на расстоянии в 10 футов, то брать сразу две модели не следовало.

Несмотря на их популярность, много производители масштабных моделей исчезли в 1980-ых. Meccano (Dinky), Matchbox и Corgi – обанкротились за три года из за тяжелого экономического положения в Великобритании в то время. Стало фактически невозможно наладить производство в Англии и конкурировать на мировом рынке. (Mattel также переместил большую часть своих производств из США на Дальний Восток.) Matchbox была куплена Гонконгским конгломератом Universal Holdings, который переместил производство из Англии в Мако. Позже (в 1997 году), Mattel купил Matchbox, по существу делая модельные линии Hot Wheels и Matchbox 1-75 очень похожими. Обе марки продолжали продаваться под их собственными названиями.

К 1990-ым популярность гонок NASCAR в США сильно увеличилась и большое количество моделей связанных с NASCAR (гоночные автомобили, грузовики в цветах различных команд) появились у различных изготовителей. Racing Champions были ведущей маркой таких моделей, но были многие другие.

В настоящее время интерес к diecast моделям по прежнему находится на высоком уровне, рынок масштабных моделей наполнен огромным количеством компаний производящих как высококачественные и дорогие модели так и модели более дешевые и более низкого качества.

Подробнее о производителях моделей я буду писать в рубрике Производители

Похожие записи:

1. История Diecast моделей часть 1
2. «Sweet 16» от Hot Wheels
3. Интересная статья “Коллекционирование моделей: с чем его едят”

Компания Lesney Products & Co. Ltd. (товарная марка Matchbox) начала делать Diecast модели в 1947 году. Их популярная серия Matchbox 1-75, которая свое получила название, потому что в модельном ряде было 75 различных транспортных средств, каждое упакованное в маленькую коробку, похожую на спичечный коробок. Эти игрушки стали настолько популярными, что название Matchbox стало широко использоваться как общее обозначение для любой Diecast модели автомобиля, независимо от того, кем был фактический изготовитель.

Популярность Diecast моделей как предмета коллекционирования, появилась в 1950-ых, поскольку качество исполнения моделей и сходство с оригиналами возросло.В связи с этим больше компания занялись производством моделей, включая марку Corgi от копании Mettoy Playcraft LTD, которая появилась в 1956 году и впервые вела использование интерьеров и прозрачных пластмассовых окон в своих моделях.

В 1968, в США появилась марка Hot Wheels от компании Mattel, в ответ на жалобы, что у них не было никакой линии игрушек для мальчиков в отличии от обширной линии кукол Барби для девочек. Поскольку модели Hot Wheels выглядели стремительными и могли быстры катиться по ровной поверхности (они были оборудованы механизмом ось-колесо низкого трения), они быстро получили важную нишу на рынке Diecast моделей, становясь одним из самых ходовых товаров в мире и бросая вызов Matchbox в популярности.

В течение 1960-ых различные компании начали использовать Diecast модели как инструмент для рекламы. Идея, что дети играют большую роль в решении семьи, относительно того какие товары приобретать вошла в широкое обращение. Кроме того, к 1980-ым было очевидно, что много Diecast моделей транспортных средств покупались взрослыми как предметы коллекционирования, а не как игрушки для детей. Компании, такие как McDonald’s, Sears Roebuck, Kodak и Texaco предложили производителям игрушек делать модели с их именами и эмблемами, или лицензировали их использование. Одним ранним примером был Лондонский автобус с эмблемой American Airlines, произведенный Matchbox, идею переняли другие авиалинии.

Продолжение статьи читайте в скором будущем на блоге о масштабных моделях

при подготовке статьи использованы материалы wikipedia.org

Похожие записи:

1. История Diecast моделей часть 2
2. Интересная статья “Коллекционирование моделей: с чем его едят”
3. Пятничная diecast картинка