Редкий случай когда интервью выливается не в PR интервьюируемого, а остается действительно интересным и, в первую очередь, информативным рассказом…

- Джимми, во всем мире заметили значительное подорожание моделей от «AUTOart». Кризис — очень тяжелое время для любого производства. Подорожание моделей — прямое следствие удорожания сырья для производства?

— Не только. Основная причина, по которой «AUTOart» стал дороже — удорожание рабочей силы в Китае. Это не плановое удорожание, а по настоящему стремительное: за четыре года стоимость услуг китайского профессионала выросла в два раза. Поймите, прежде чем будет выпущена модель, она проходит через сотни рабочих рук.

К счастью, кризис снизил расценки на энергию и некоторые другие материальные затраты, но стоимость труда рабочего в Китае все равно постепенно растет. На какое-то время мы еще сохраним прежние цены, но тенденция к удорожанию налицо.

Не смотря на все это, мы считаем, что те модели, которые производит «AUTOart», фактически стоят дороже, чем будут стоить даже после очередного подорожания. Никто не задумывается о наших огромных усилиях, тяжелом труде и затратах на производство, но это — так.